🔊 Escuchar esta nota informativa:
- Cuestionan infraestructura heredada tras reaparición de daños en el pavimento.
Staff/El Mañana
Un nuevo dolor de cabeza vial irrumpió en Rioverde cuando una grieta de cinco metros forzó el cierre de emergencia en el Boulevard Ferrocarrilero, cerca del Puente de Fierro.
La Guardia Civil Municipal reaccionó de inmediato bloqueando el paso en dirección sur-norte. La grieta revived viejos fantasmas sobre una arteria que no deja de dar de qué hablar.
A bordo de la Unidad 239, los agentes desplegaron un operativo para cercar la zona crítica antes de que ocurriera algún accidente lamentable.
Para evitar el desastre vehicular, la patrulla desvió el tráfico hacia el carril norte-sur, convirtiéndolo temporalmente en una vía de doble sentido.
Esta vialidad arrastra historia: nació como el ambicioso Boulevard Ferrocarrilero Bicentenario en los tiempos de Fernando Toranzo Fernández y Alejandro García Martínez.
Sin embargo, el pavimento volvió a ceder, encendiendo otra vez la mecha del descontento ciudadano por la cuestionable calidad de aquellas obras.
Técnicos especializados ya inspeccionan el terreno para resolver el misterio: ¿se trata de un simple capricho del subsuelo o de viejos vicios ocultos?
Por fortuna, el reporte policial confirma que no hubo autos averiados ni accidentes que lamentar tras el repentino susto en la carpeta asfáltica.
El tramo seguirá clausurado hasta que los peritos terminen su diagnóstico y las cuadrillas reparen la vía. A los automovilistas no les queda más que armarse de paciencia.
5 metros: Longitud aproximada de la grieta en el pavimento.
1 tramo/sentido cerrado: El carril en dirección sur-norte (clausurado de forma total).
1 carril habilitado en doble sentido: El carril en dirección norte-sur (usado para desviar el flujo en ambos sentidos).
