LA APROBACIÓN DE GALLARDO
Podrá tener críticos y enemigos, o algún “comentócrata” que reclame que su esposa podría ser la candidata a la Gubernatura en el 2027.
Lo cierto es que otra encuesta revela la aceptación al Gobierno de Ricardo Gallardo en San Luis Potosí.
La consultora GobernArte ubicó a Gallardo como el tercer Mandatario mejor evaluado de todo el País, con un 64.2 por ciento de aprobación ciudadana para el “Pollo” Verde.
Lo interesante es que normalmente los gobernantes inician su declive cuando pasan la mitad de su gestión, pero en el caso de Gallardo sus cifras y la aceptación crecen y crecen para perfilarlo para un buen cierre de gobierno.
Por arriba del Gobernador de San Luis, se ubican en primer lugar el priista Manolo Jiménez de Coahuila con 69.3 por ciento y Samuel García de Movimiento Ciudadano en Nuevo León con 68.7 por ciento.
LAS MUJERES
Por cierto, los regiomontanos también apoyan que Mariana Rodríguez, esposa de Samuel, pudiera ser la candidata de MC a la gubernatura.
La encuesta de GobernArte coincide con los resultados del Periódico REFORMA (nuestros socios editoriales) que hace un mes le daba un 75 por ciento de aprobación a Gallardo.
Además esa misma encuesta del prestigiado medio nacional le daba a la senadora Ruth González un 42 por ciento de preferencias para ser la candidata frente a un 24 por ciento para la morenista potosina, Rosa Icela Rodríguez, actual titular de ña Secretaría de Gobernación.
También una encuesta de REFORMA en Nuevo León, reveló que Mariana Rodríguez, la esposa del Gobernador tiene el 45 por ciento de preferencias para ser la candidata a la Gubernatura contra 28 por ciento del candidato del PRIAN, Adrián de la Garza (alcalde de Monterrey) y 21 por ciento de la morenista Tatiana Clouthier.
CAOS Y RIESGO EN EL CENTRO HISTÓRICO
Se dijo, se advirtió y no hacen caso.
La cronista de la Capital, María Isabel Monroy Castillo, no se cansa de advertir y explicar que las calles de adoquín no deberían ser retiradas bajo el argumento de que son poco eficientes para la circulación de vehículos.
Esas calles son un símbolo y toque único de ciudades tan lindas como San Luis.
Monroy insiste en que la solución no es reemplazarlos, sino impulsar políticas públicas que regulen la movilidad en las zonas históricas.
Pero aclara que pueden coexistir las calles tradicionales de la ciudad con la modernidad, y sólo se debe disminuir la velocidad en las zonas en las que todavía se utiliza ese material.
Monroy propone que los límites de velocidad deben de ser menos de 30 kilómetros en las zonas donde se conserva adoquín, para proteger su estructura física y lo más importante, respetar espacios urbanos con mayor prioridad para el peatón.
Pero el problema es el caos urbano, donde el peatón no importa, hay un crecimiento y circulación desmedida de autos y camiones en el Centro Histórico que provoca que las calles se saturen.
Así que la identidad urbana sigue en riesgo, pero ya sabemos que al Alcalde Enrique Galindo, ese tema lo tiene sin cuidado.
