Staff / El Mañana
Interapas prioriza el gasto de casi 40 millones de pesos en pipas para 2026, relegando la inversión en infraestructura necesaria para la ciudad.
El organismo operador Interapas, encabezado por Enrique Galindo Ceballos como presidente de su Junta de Gobierno, mantiene un modelo de gestión que privilegia la renta de camiones cisterna sobre la inversión en obras hidráulicas definitivas.
Para el ejercicio fiscal 2026, se tiene proyectado destinar 39.6 millones de pesos al reparto de agua en pipas, una cifra que iguala prácticamente a la inversión real en infraestructura, la cual apenas alcanzaría los 69.8 millones de pesos ante la falta de recursos federales.
En la práctica, casi la mitad del presupuesto destinado a “solucionar” el desabasto se va directamente al pago de pipas, consolidando un esquema que no resuelve problemas estructurales como las fugas o la rehabilitación de redes.
Este sistema perpetúa la crisis y normaliza la emergencia, convirtiendo el abasto en un gasto recurrente que levanta cuestionamientos sobre la eficiencia del organismo y el destino de los recursos públicos.
Mientras este modelo se mantiene, la ciudadanía continúa pagando recibos por un servicio de red que no recibe, dependiendo totalmente de los camiones para cubrir sus necesidades básicas.
La falta de obras de fondo confirma que el organismo ha optado por administrar la crisis mediante paliativos costosos en lugar de garantizar una infraestructura funcional para la zona metropolitana.
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