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ENTREVISTA: José Francisco Reyes Novelo, director de la Junta Estatal de Caminos
- La autopista a Matehuala, con una inversión de 22 mil mdp, es la obra carretera más importante que en este momento se construye en el país, afirma.
Staff/EL MAÑANA
San Luis Potosí atraviesa por “los mejores cinco años en su historia” en cuanto a conectividad y conservación de carreteras, con una inversión histórica de 80 mil millones de pesos, reveló en entrevista exclusiva con EL MAÑANA José Francisco Reyes Novelo, director de la Junta Estatal de Caminos.
En ocasión del recién presentado Quinto Informe del Gobernador Ricardo Gallardo Cardona, Reyes Novelo compartió los avances más significativos en materia de infraestructura carretera en el estado.
El director destacó que de los 8,000 kilómetros que conforman la red carretera estatal, se espera alcanzar la conservación de 7,000 kilómetros para diciembre de este año.
“Llevamos como 6,485 al día de hoy, con conservación”, señaló Reyes Novelo.
Eso incluye bacheo, pintura, señalética y limpieza.
Uno de los proyectos más ambiciosos es la construcción de la autopista San Luis-Matehuala, de 118.7 kilómetros, con una inversión de 22 mil millones de pesos, descrita por Reyes Novelo como “la autopista más grande que se construye ahora en el país”.
A esa obra se suma la carretera San Luis-Querétaro, con una inversión de 20 mil millones de pesos, posicionando al estado como un punto clave de conectividad hacia el norte y sur de México.
“Han sido los mejores cinco años en la historia de San Luis Potosí en tema de infraestructura y conservación carretera.”
RESCATE URBANO
Además de las grandes vías, la Junta Estatal de Caminos encabeza programas como Enchúlame la Colonia y Enchúlame la Comunidad. Estos proyectos buscan atender rezagos en infraestructura urbana, labores que, según Reyes Novelo, el ayuntamiento ha omitido.
“Es una deuda histórica”, afirmó el director sobre el programa que ya ha intervenido más de 105 colonias en la capital y 350 comunidades en 19 municipios.
La inversión en estos programas de reconstrucción de caminos vecinales y embellecimiento supera los 500 millones de pesos.
Reyes Novelo fue enfático al criticar la inacción municipal, especialmente en la zona industrial de San Luis Potosí: “El ayuntamiento está ausente al 100% de la zona industrial… el municipio, hay que decirlo, es quien cobra el predial de todas estas empresas y que no han hecho por invertir un solo peso”.
“El ayuntamiento está ausente al 100% de la zona industrial… aunque el municipio cobra el predial… pero no han hecho por invertir un solo peso”.
APUESTAN A DURABILIDAD
Para garantizar la calidad de las obras, la dependencia exige proyectos con una durabilidad de 25 años.
“Somos extremadamente exigentes en todos estos temas de procesos constructivos”, aseguró Reyes Novelo, lo que ha resultado en obras sin baches en los últimos cinco años.
En cuanto a la prevención por la temporada de lluvias, el director informó que se realiza un trabajo permanente de limpieza de cunetas y pasos de agua. Gracias a una flotilla de más de 40 maquinarias y cuadrillas de 300 personas, las carreteras estatales se mantienen seguras. “San Luis Potosí fue el primer estado en salir de la contingencia (el año pasado) y el primer estado en tener todos los caminos liberados”, recordó.
“SLP tiene transporte de primer mundo y totalmente gratis, que no hay en ninguna otra parte del mundo”.
VISIÓN DE FUTURO
Otro de los programas importantes es RedMetro, un sistema de transporte gratuito que se está expandiendo por el estado.
Con rutas recién inauguradas en Ciudad Valles, Tamazunchale, Soledad y Rioverde, Reyes Novelo calificó la iniciativa como un ejemplo a nivel mundial.
“Transporte de primer mundo y totalmente gratis, que eso no hay en ninguna otra parte”.
El director concluyó la entrevista reafirmando el éxito de la administración actual.
“Hoy San Luis Potosí se consolida como de los mejores estados del país.
“Hoy también se ve que los cinco mejores años en la historia del estado han ocurrido con el Gobernador Ricardo Gallardo”.
“Porque simplemente cuando el dinero no lo roban, como lo hacía la herencia maldita en sexenios anteriores, se ve el crecimiento y el trabajo que tiene el estado”.
“Cuando el dinero no lo roban, como lo hacía la herencia maldita en sexenios anteriores, se ve el crecimiento y el trabajo que tiene el estado”.
80 mil mdp en infraestructura carretera en 5 años.
7,000 km de conservación de caminos, meta para diciembre.
88% de la red carretera estatal.
Megaobras
22 mil mdp en la construcción de la autopista San Luis-Matehuala.
20 mil mdp en la autopista San Luis-Querétaro.
